Under the strike wave, Boeing's tens of thousands of white-collar employees face "forced holidays" due to financial difficulties

波音公司首席執行官 Kelly Ortberg 週三向員工宣佈，由於上週五約有 3 萬名機械師罷工，導致 737 MAX 和其他飛機停產，公司為了節省現金，決定讓數千名白領員工，如美國高管、經理和其他員工“暫時停工休假”（furlough），臨時休假可能會影響波音數萬名員工，並且將持續到罷工解決為止。

Ortberg 表示，在罷工期間，員工將每四周休假一週，在罷工結束前，他和波音公司其他領導人 “將在罷工期間相應減薪”。波音在美國擁有約 15 萬名員工。目前尚不清楚具體哪些員工受到了休假的影響。Ortberg 在給員工的備忘錄中解釋道：

“由於太平洋西北地區許多關鍵項目的生產暫停，我們的業務面臨巨大挑戰，我們必須採取艱難的措施來保留現金，確保波音公司能夠成功復甦。雖然這是一個影響每個人的艱難決定，但這是為了保護我們的長遠未來，並幫助我們度過這個非常困難的時期。我們將繼續保持透明溝通，並盡一切努力減少這種困難。”

此前位於西雅圖和俄勒岡州的 3 萬多名機械師拒絕了波音新的勞資協議，並於上週五午夜開始罷工。員工對新合同的不滿主要集中在起薪和福利上，波音公司曾提出給員工四年內總計加薪 25%，工會也支持了這個臨時合同，但這不符合工會成員要求加薪 40%，以及要求恢復他 h 們在 2014 年放棄的養老金計劃的預期。

於是，波音工會成員 16 年來首次拒絕工會領導人推薦的合同。一些員工表示，他們拒絕了這份合同，因為加薪幅度不足以應對西雅圖地區的生活成本上漲，而且合同也沒有恢復他們的養老金。本週，波音公司和工會在調解員的幫助下繼續進行談判。Ortberg 在給員工的信中表示，波音公司致力於 “儘快” 達成新的協議。

分析指出，波音決定大規模的員工休假表明，Ortberg 正在為應對長期罷工做準備，鑑於普通工人的憤怒，罷工不太可能輕易得到解決。

波音公司首席財務官 Brian West 本週早些時候表示，為了削減成本，公司將凍結招聘和漲薪，並讓不重要的外包人員暫時停工。他説，罷工帶來的財務影響取決於罷工持續的時間，但這給公司領導層增加了壓力，他們正試圖讓公司擺脱安全和質量危機，包括今年 1 月發生的飛機艙門脱落事故，以及公司揹負的 600 億美元債務。波音首席執行官 Ortberg 也表示：

“公司將優先處理與安全、質量、客户支持和關鍵認證項目至關重要的工作，總部位於南卡羅來納州的 787 寬體噴氣式飛機的生產也將繼續進行。”