
Elon Musk's Tesla Ordered To Pay $243 Million In Fatal Autopilot Crash Verdict: Report

佛羅里達州的陪審團裁定特斯拉在一起與其自動駕駛功能相關的 2019 年致命車禍訴訟中需支付 2.43 億美元。陪審團向受害者遺產授予了 1.29 億美元的賠償性損害賠償和 2 億美元的懲罰性損害賠償。特斯拉需對 33% 的賠償性損害賠償負責,並計劃對該裁決提出上訴,這可能為未來的訴訟設立先例。此案突顯了對特斯拉的自動駕駛和完全自駕功能的持續審查,以及在加利福尼亞州和紐約面臨的法律挑戰
佛羅里達州陪審團裁定 特斯拉公司(Tesla Inc.)敗訴,命令由埃隆·馬斯克領導的電動車巨頭支付 2.43 億美元,因其自動駕駛功能涉及 2019 年的致命車禍而引發的訴訟。
在這裏查看 TSLA 股票的當前價格。
發生了什麼:根據路透社的報道,邁阿密聯邦法院陪審團向 Naibel Benavides Leon 的遺產和她的前男友 Dillon Angulo 判決 1.29 億美元的賠償性損害賠償和 2 億美元的懲罰性損害賠償。
特斯拉對賠償性損害賠償承擔 33% 的責任,總計 4260 萬美元,而司機 George McGee 被判定承擔 67% 的責任,但無需支付。
原告律師 Brett Schreiber 批評特斯拉允許在受控通道以外使用自動駕駛功能。特斯拉計劃上訴,認為該裁決削弱了汽車安全和拯救生命技術的發展。
此案是首個涉及與自動駕駛相關的第三方錯誤死亡的審判,可能為未來的訴訟設定先例。事件發生時,McGee 的 Model S 與受害者的停放 SUV 相撞,導致 Benavides Leon 死亡,Angulo 重傷。
為什麼這很重要:該裁決是在特斯拉於 6 月未能駁回訴訟後作出的,法官 Beth Bloom 作出了這一裁定。這一決定使案件得以繼續,突顯了對特斯拉的潛在設計缺陷和未能警告的指控。
此外,特斯拉還面臨加州機動車輛管理局的審查,該局已提起訴訟,可能禁止該公司在該州銷售汽車 30 天,原因是與其自動駕駛和全自動駕駛功能相關的虛假廣告。
此外,特斯拉還因一項限制股東訴訟的章程變更而受到紐約官員的抨擊,投資者稱這是一種 “誘餌和轉換” 的策略。這一法律環境對 埃隆·馬斯克 構成挑戰,因為他繼續將特斯拉定位為自動駕駛技術的領導者。
通過 點擊此鏈接查看更多 Benzinga 的未來出行報道。
- 特斯拉因銷售下滑停止在歐洲接受 Model X 和 Model S 的訂單:報道
免責聲明: 此內容部分由 AI 工具生成,並由 Benzinga 編輯審閲和發佈。
圖片來源:Ken Wolter / Shutterstock.com

