Nio, Xpeng Lead China's Push To Ditch Nvidia Chips

中國汽車製造商和芯片公司正在加速努力，取代來自 Nvidia NVDA 和其他外國芯片領導者在汽車應用中的產品，擔心進一步的美國出口限制可能會 derail 自駕和相關技術的發展。

據《日經亞洲》週三報道，受 Nvidia 供應的兩家新興汽車公司 小鵬汽車 XPEV 和 蔚來汽車 NIO 正在通過開發自己的智能駕駛芯片來減少對美國人工智能巨頭的依賴。

在他們的最新車型中，小鵬使用了自家研發的圖靈芯片，而蔚來則採用了其神機 NX9031 芯片。

另請閲讀：小鵬稱其新自駕芯片的性能是 Nvidia 的三倍，將為大眾汽車提供動力

6 月的一份報告顯示，中國汽車製造商正在迅速擺脱 Nvidia 和其他外國芯片供應商，計劃到 2027 年在其車輛中消除進口半導體。至少有兩個品牌計劃在 2026 年前大規模生產使用 100% 國產芯片的汽車。

包括 上汽集團、比亞迪 BYDDY、吉利 GELYY、長城汽車 GWLLY、理想汽車 LI 和 長安 在內的主要參與者，正在積極開發完全由國產半導體驅動的車型，消息來源稱。

推動這一轉變的是中國工業和信息化部，要求汽車製造商定期進行國內芯片使用的自我評估。

這一勢頭源於 Nvidia 宣佈將中國排除在未來收入預測之外，此前由於美國出口管制，該公司在第一季度銷售中損失了 25 億美元。

熱門投資機會

之前的報告還指出，儘管面臨美國出口限制，中國仍在推進 Nvidia 的 B40 項目，儘管 Nvidia 否認以新 AI 芯片重新進入中國市場。

據報道，總部位於深圳的供應商 ZJK Industrial 正在加大對 B40 的生產，該產品是基於 Nvidia 的 Blackwell 架構為中國量身定製的定製 AI 加速器。ZJK 預計將在 6 月開始大規模生產，並計劃在 2025 年底前出貨超過 100 萬台。

與此同時，Nvidia 堅持表示尚未為中國最終確定任何產品，稱：“在我們確定新的產品設計並獲得美國政府的批准之前，我們實際上被排除在中國 500 億美元的數據中心市場之外。”

這些緊張局勢源於 Nvidia 因美國出口禁令而撤回其 Hopper 芯片，迫使該公司註銷了 55 億美元的庫存，並放棄了約 150 億美元的潛在銷售。

價格動態： 截至週三最後檢查，XPEV 的交易價格上漲 1.66%，至 19.61 美元。NIO 上漲 3.33%。

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