The United States officially announced: Implementing the US-EU trade agreement, imposing a 15% tariff on EU automobiles

週三，美國正式下調對歐盟汽車關税，2025 年 8 月 1 日起生效。美國此舉鞏固雙方近兩個月前達成的框架貿易協議條款：

據央視新聞，當地時間 9 月 24 日，美國特朗普政府發佈正式公告，實施美國與歐盟達成的貿易協議，確認自 8 月 1 日起，對歐盟進口汽車及汽車產品徵收 15% 的關税。

此外，文件還列出了對某些藥物化合物、飛機零部件及其他進口商品的關税豁免。

美國商務部和貿易代表辦公室週三在網上發佈文件，詳細説明了關税調整，降低了一系列商品的進口税。

文件列出的調整還包括多個行業的豁免清單，涵蓋飛機及零部件、仿製藥及原料，以及軟木、部分金屬和礦石等 “稀缺自然資源”，這些商品將自 9 月 1 日起繼續享受較低的最惠國（MFN）關税税率。

美國在公告中表示，產品清單未來可能會有所調整。此舉源於特朗普本月稍早簽署的一項行政命令，使美國政府能更便利地調整與貿易伙伴簽署協議的進口關税税率。

大多數新税率適用於 9 月 1 日之後從歐盟運往美國的商品，但汽車及零部件關税的下調以歐盟推出立法降低對美國工業品及部分非敏感農產品的關税為前提。歐盟已於 8 月 28 日採取相關行動，正在落實其減讓承諾，為特朗普政府將新汽車税率回溯生效鋪平了道路。

此前，這些汽車在 2.5% 基礎關税之外，還需額外繳納 25% 的美國關税。

根據貿易協議安排，歐盟大部分出口產品的關税上限為 15%。這一税率不會疊加到任何現有行業特定關税之上，歐盟預計，它也將涵蓋未來可能對藥品、芯片等引入的部門性關税。

不過，雙方在削減鋼鐵和鋁產品關税問題上尚未取得實質進展，目前歐盟相關出口仍面臨 50% 的高額關税。其他在最惠國安排下原本關税超過 15% 的商品，仍將按原有更高税率徵税。

汽車關税對歐盟至關重要

受最新的汽車關税消息影響，歐洲 STOXX 600 汽車及零部件指數抹去日內稍早 1.7% 的跌幅，並轉而上漲。大眾汽車、保時捷和梅賽德斯 - 奔馳集團等德國車企股價上漲。其中受美國關税打擊最嚴重、在美市場完全依賴進口的保時捷，法蘭克福股價一度上漲 3.8%。歐元兑美元盤中跌 0.63%，報 1.1740。

分析指出，美國此舉將有助於進一步緩和美國和歐盟之間的緊張關係，雙方目前正就貿易協議的具體執行細節進行落實。這一在《聯邦公報》正式備案的舉措，尤其令歐洲汽車業感到欣慰。歐洲車企等待數週，希望美國正式採納較低的關税。

降低汽車關税對歐盟具有重大意義。汽車是歐盟對美國最重要的出口產品之一，僅歐盟最大經濟體德國一國 2024 年就向美國出口了價值 349 億美元的新車及零部件。

上半年財務數據顯示，德國汽車三巨頭奔馳、寶馬、大眾的營收和利潤出現較大幅度的下滑。此前有報告稱，美國關税等因素或將導致德國三大車商今年的現金流減少 100 億歐元。

歐美貿易對話背景

據央視新聞，當地時間 7 月 27 日，美國總統特朗普表示，美國已與歐盟達成新貿易協議，對歐盟輸美商品徵收 15% 的關税。歐盟委員會主席馮德萊恩稱，15% 税率是歐委會能夠達成的最佳結果。

同樣據央視新聞，當地時間 8 月 28 日，歐盟委員會提出兩項立法提案，為落實歐盟與美國關於關税的聯合聲明邁出關鍵一步。這些措施旨在確保美國自 8 月 1 日起對歐盟汽車行業實施的關税減讓，並進一步推動跨大西洋貿易和投資關係的穩定與可預見性：

根據提案，歐盟將取消部分美國工業品關税，給予部分海產品和非敏感農產品優惠市場準入，並延長龍蝦免關税待遇。

與此同時，美國承諾將歐盟汽車及零部件關税從 27.5% 降至 15%，並自 9 月 1 日起對軟木、飛機及零部件、仿製藥及化學前體等若干產品實施零關税或近零關税。