Tesla's September sales in Europe show a stark contrast: recovery in countries like France and Denmark, while Sweden and the Netherlands remain sluggish

智通財經 APP 獲悉，得益於 Model Y 的強勁需求，特斯拉 (TSLA.US) 在歐洲多數國家的銷量實現增長，其中法國和丹麥兩國今年首次錄得銷量提升。但分析師指出，隨着競爭日趨白熱化以及產品陣容老化未見更新，這家汽車製造商恐面臨市場份額流失的風險。

數據顯示，9 月，特斯拉在丹麥市場銷量同比增長 20.5%，Model Y 成為該國最暢銷的電動汽車;挪威市場銷量增長 14.7%，增長動力來自 Model Y 與 Model 3 的需求;西班牙市場註冊量增長 3.4%，這得益於 Model Y 註冊量激增 60%。

在經歷了大半年的銷量低迷後，特斯拉在法國的註冊量終於回升 2.74%，但在瑞典和荷蘭市場，作為銷售指標的新車註冊量已連續九個月下滑。具體來看，特斯拉在瑞典的註冊量下降了 64%，至 1726 輛，儘管這較 8 月份的 210 輛已有大幅回升;在荷蘭，9 月銷量下降了 48%。

雖然此次部分歐洲市場的銷量增長對特斯拉而言是積極信號，但其在歐洲大陸拓展市場的近期挑戰仍在加劇：一方面，特斯拉現有車型陣容已顯老化;另一方面，來自中國的平價電動汽車競爭壓力持續升級。今年 8 月，中國頭部車企比亞迪 (01211) 在歐盟成員國的銷量第二次超過特斯拉。

供應鏈專業機構 SC Insights 的聯合創始人 Andy Leyland 指出，隨着中國車企在德國、英國、法國等歐洲核心市場加快佈局銷售網絡，特斯拉麪臨的競爭壓力還將進一步加大。Leyland 表示：“特斯拉能否在這樣的競爭中站穩腳跟，將成為其未來發展的關鍵。”

Schmidt Automotive Research 的 Matthias Schmidt 表示，此次銷量微升 “更多反映了下降趨勢觸底，而非預期中的復甦即將到來的任何切實跡象”。

他補充道，一款價格更親民的 Model Y 版本或將在 2026 年有所幫助，但 “我們預計，在競爭更為激烈的市場環境中，特斯拉的處境仍將艱難”。

特斯拉的競爭困境還因部分消費者對其首席執行官馬斯克的抵制而雪上加霜。馬斯克曾資助特朗普去年的美國總統競選，並公開支持歐洲極右翼政黨。

特斯拉則辯稱，其於 6 月在多個歐洲市場開始交付的改款 Model Y 將引領歐洲銷售的復甦。

英國電動汽車倡導組織 Electric Vehicles UK 主席 Andy Palmer 表示：“特斯拉或許仍是行業內的 ‘大魚’，但如今的 ‘池塘’ 裏已擠滿了實力強勁的競爭者。除非對現有車型陣容進行更新，否則它的市場份額還會持續流失。”

從整體數據來看，今年 1-8 月，特斯拉在歐盟地區的銷量同比下降 42.9%，全歐洲範圍內銷量同比下降 32.6%。同期，歐盟範圍內的電動汽車總銷量增長了 24.8%。

特斯拉全球第三季度交付數據將於週四公佈，目前市場預估交付量在 44.5 萬至 47 萬輛之間。