Tesla Investors Should 'Throw Out' Q3 Delivery Numbers: Gene Munster Points To What's Really Key For EV Giant

特斯拉公司 (NASDAQ:TSLA) 超出了分析師對第三季度交付量的預期，這得益於聯邦電動車税收抵免到期後短期需求激增。Deepwater Asset 管理合夥人兼聯合創始人 Gene Munster 表示，投資者應該拋棄這個數字，同時也要拋棄第四季度的交付數字。

特斯拉對自動駕駛的關注

由於 7500 美元的聯邦税收抵免取消，汽車公司可能會看到電動車的需求減少，Munster 警告説，第三和第四季度的交付數字不應受到過多關注。

Munster 表示，特斯拉可能在美國銷售中看到季度環比增長 35%，這意味着這個積極的數字是投資者 “應該大致拋棄” 的。

“我 ‘拋棄它’ 的邏輯忽略了一個更大的觀點；未來將是自動駕駛，能夠以盈利的方式將電動車投放市場是一個關鍵的競爭優勢，” Munster 在博客中説道。

Munster 説 “真正重要的是” 特斯拉在自動駕駛車輛成功方面所做的工作。

“成功實現自動駕駛的一個被忽視的因素是路上有電動車，汽車製造商需要以盈利的方式生產這些電動車。”

這位投資者表示，隨着最新季度交付數字的公佈，路上的特斯拉數量比三個月前更多。

Munster 表示，除了比亞迪等其他一些電動車公司，大多數汽車製造商對自動駕駛的重要性仍然處於否認狀態，認為這還需要 10 年時間，並且有時間增加投資。

“我認為這種邏輯是有風險的，因為自動駕駛的進展可能是指數級的，而不是線性的。這意味着在短時間內我們應該看到技術的快速進步。”

Munster 表示，低價的特斯拉 Model 2 可能在 2026 年底之前不會對交付產生重大貢獻，但可能會影響未來的需求，因為消費者在等待這款車。

這位投資者的估計顯示，2025 年的交付量將同比下降 9%，然後在 2026 年和 2027 年分別增長 10% 和 22%。

Munster 表示，全球電動車市場在 2026 年可能增長 15% 到 20%。

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電動車税收抵免到期對特斯拉的利好

汽車製造商可能在未來幾個季度面臨電動車需求下降，但 Munster 認為這一到期對特斯拉的長期影響是積極的。

“美國電動車税收抵免的結束將被證明是特斯拉的長期勝利，因為這使傳統汽車製造商放慢了對電氣化的投資，而特斯拉則在自動駕駛方面建立了優勢，” Munster 在博客中説道。

Munster 表示，隨着税收抵免的到期，電動車的採用將放緩，新的估計預測到 2030 年，美國新車中只有 25% 將是全電動車，而五年前的估計為 50%。

儘管整體需求可能下降，Munster 認為通用汽車公司（NYSE:GM）和福特汽車公司（NYSE:F）等傳統汽車製造商正在將焦點轉向電動車以外的領域。

“面對電動車需求減弱和損失加劇，傳統汽車製造商已減少投資。”

Munster 還在他的帖子中強調了 大眾汽車（OTC:VWAGY），該公司之前表示希望到 2030 年其銷售中有 50% 為電動車，但現在的目標是 20%。

Munster 補充道，一些汽車製造商也選擇更加關注盈利能力，而不是整體銷量和市場份額。

• 自 2019 年以來，特斯拉每個季度交付和生產的車輛數量

圖像由人工智能通過 Midjourney 創建。