Gary Black Thinks Tesla's Brand Leverage Is 'Undeveloped,' Says Cheaper Model Needs To Have Marketing Benefit

未來基金有限責任公司 的董事總經理 加里·布萊克 表示，在關於經濟型 Model Y 的猜測中，特斯拉公司（NASDAQ:TSLA）的品牌槓桿尚未得到充分開發。

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‘品牌槓桿的巨大支持者，’ 加里·布萊克表示

這位投資者週一在社交媒體平台 X 上表示，特斯拉的新產品發佈很可能是 Model Y 跨界 SUV 的簡化版，並補充説他自 2020 年以來一直呼籲推出更經濟實惠的特斯拉車型。

“我是品牌槓桿的巨大支持者，” 布萊克説，並補充道 “低價的衍生產品” 可以擴大高端品牌的吸引力，但他也表示 “必須有市場營銷的好處，使 TSLA 能夠進入新的產品類別（例如掀背車），以在價格之外推動增量市場總量。”

他還引用了 蘋果公司（NASDAQ:AAPL）的 iPhone 16e 作為經濟型車型推動品牌吸引力的例子。“在我看來，TSLA 的品牌槓桿仍然遠未開發，” 這位投資者説。

加里·布萊克對特斯拉 Model Y 的批評，特斯拉的其他經濟型車型

這並不是這位投資者第一次質疑特斯拉的經濟型車型策略。布萊克之前曾表示，新的經濟型 Model Y 車型不會為這家電動汽車巨頭帶來 “增量銷量”，反而會侵蝕銷售。

他的擔憂也得到了 深水資產管理公司 的投資者 基因·蒙斯特 的認同，後者表示，儘管特斯拉似乎借鑑了蘋果的做法。“如果它看起來真的和 Y 一模一樣，它將會侵蝕 Y 的銷量。我必須更多地考慮這種權衡，” 蒙斯特表示。

特斯拉並不陌生於提供簡化版車型，該公司之前曾以 69,990 美元的價格提供了一款功能較少的簡化版 Cybertruck。然而，特斯拉在推出僅 5 個月後就停止了該車型。

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