Four companies announced in one day that they will adopt Tesla's charging standard, moving towards "global unification"!

不止 “一統北美”，特斯拉的北美充電標準（NACS）還在向 “一統全球” 邁進。一天之內，四家西方國家的公司宣佈接受特斯拉的充電標準。

當地時間 6 月 12 日週一，自稱經營北美和歐洲最大電動汽車（EV）充電站網絡的 ChargePoint Holdings Inc.、在美國經營 EV 充電站的 Blink Charging Co.和西班牙的智能 EV 充電及能源管理服務供應商 Wallbox NV 均表示，他們將擁有適配特斯拉 NACS 的充電器。

澳大利亞的 EV 充電器硬軟件生產商 Tritium DCFC Ltd.也表示，將為其充電器產品提供 NACS 的連接器選擇。

上述四家公司的個股週一盤中均大漲。Blink Charging（BLNK）一度漲超 10%，收漲 9.4%，Wallbox（WBX）盤中漲近 9%，收漲約 6%，ChargePoint（CHPT）收漲約 6.8%，Tritium（DCFC）收漲 5.6%。

特斯拉收漲 2.2%，連續第十二個交易日收漲，繼續創 2021 年 1 月 8 日以來最長連漲日，創去年 9 月末以來新高。

上週四美股盤後，通用汽車宣佈，將從 2025 年開始在其電動汽車中安裝特斯拉使用的充電端口，即 NACS，而不是當前行業標準的 CCS，成為繼福特汽車之後又一大支持特斯拉標準的美國傳統汽車廠商。

通用公佈次日，上週五特斯拉股價盤中一度漲近 7.5%，收漲近 4.1%，上週全周的累計漲幅由此擴大到 14% 以上，連續第二週單週漲超 10%。

華爾街見聞此後文章指出，這將是一個雙贏的結果，其他電動汽車製造商可以使用特斯拉的技術，避免自己投入大量資金，而最大的贏家可能還是特斯拉。

首先，特斯拉肯定會從福特和通用電動汽車車主那裏獲得額外收入，其充電網絡也將得到更充分的利用。

其次，充電技術被老牌競爭對手使用，標誌着技術得到了同行認可，這對於長久以來被傳統制造商視為死敵的特斯拉而言具有重要意義。

特斯拉還可以獲得去年通過的兩黨基礎設施法提供的公共電動汽車充電補貼。白宮上週五表示，使用 NACS 插頭標準的充電樁將有資格獲得數十億美元的聯邦補貼，只要它們也採用 CCS 充電標準。