
Since the Fed is going to raise interest rates, why doesn't it do it all at once? Reporters are confused, and Powell made a crucial analogy.

鮑威爾表示,“這就像開汽車一樣”,速度問題與最終的水平問題是兩個不同的問題。對於去年來説,“速度” 非常重要,但隨着我們越來越接近目的地,放慢速度是常識。
美聯儲如期暫停加息但 “鷹聲連連”,鮑威爾借用了一個比喻試圖打消市場疑慮。
雖然美聯儲終於停下了加息的腳步,但點陣圖和經濟展望都顯示美聯儲今年可能還要有兩次加息;鮑威爾的講話也相對鷹派,稱今年降息是不合適的。這就令人們十分困惑,美聯儲為何中途要停下來?鮑威爾解釋道,這就好像開車一樣,越接近終點,越應該放慢速度。
美東時間 6 月 14 日週三,美聯儲貨幣政策委員會 FOMC 會後宣佈,將聯邦基金利率的目標區間維持在 5.0% 至 5.25% 不變,讓這一政策利率保持在十六年來最高水平。本次利率決策得到了 FOMC 投票委員全票贊成。
此次會議更新的點陣圖還顯示,18 名聯儲官員中有 16 名預計到今年末利率將高於 5.25%,3 月時這一數量還只有 7 名。這就意味着他們希望未來能夠進一步提高利率。

那麼令人困惑的問題就來了——評論家、經濟學家和記者們都好奇,如果需要繼續加息,為什麼美聯儲不一步到位呢?在新聞發佈會上,被視為 “美聯儲喉舌”、有 “新美聯儲通訊社” 之稱的華爾街日報記者 Nick Timiraos 率先提出了這一問題。
鮑威爾對此做出了一個神奇的比喻。他回答道:
這就像開汽車一樣。
速度問題與最終的水平問題是兩個不同的問題。對於去年來説,“速度” 非常重要,但隨着我們越來越接近目的地,放慢速度是常識。
但英國金融時報認為,將經濟比喻成汽車已經是美聯儲的 “老生常談”,並無任何新意且並不恰當。這本質上不是一場比賽、一次自駕遊或者一次通勤,鮑威爾口中帶有象徵意義的 “汽車” 並不需要拼命追趕什麼,因為理論上來説,這會冒着撞上前方障礙物的風險。所以從這個角度看,鮑威爾可能在表達對不會發生經濟衰退的信心。

