"Jumping on the GPT bandwagon" is unstoppable! Mercedes-Benz and LI AUTO-W have released their models successively, and General Motors and NIO-SW are not far behind. Has a new competition for large models begun?

在 ChatGPT 爆紅之後，AI 顛覆世界的征程正肉眼可見地加速。華爾街見聞此前文章援引麥肯錫報告指出，AI 相關應用將為全球經濟每年帶來 2.6 萬億至 4.4 萬億美元的增長，相當於每年增長一個英國的 GDP。

對於將智能化作為主打招牌的各家車企而言，在新一輪技術變革中，自然不能落後。日前，已有多家車企宣佈集成 AI 功能，內卷加劇的車圈正掀起一場大模型競賽。

GPT 登陸多家車企

年初以來，隨着 ChatGPT 火爆全網，多家車企已開始推動大模型上車。

本週六，理想汽車在理想 AI 夢工廠（理想常州工廠）舉辦首個家庭科技日。除官宣首款純電車型理想 MEGA 外。

理想同時在家庭科技日上展示了其車載 AI 助手 “理想同學” 的多項升級。現在，理想同學已具備多模態感知能力，不僅能執行車主提出的如 “打開這個”、“打開那個” 常見指令，還搭載自研的「Mind GPT」認知大模型，乘員可以使用粵語、上海話、四川話等方言，詢問理想同學各種問題，甚至還能講故事、畫畫。

此外，5 月份，據多家媒體報道，蔚來已申請 “KnowmeGPT”“NIOGPT”“NOMIGPT” 等商標，涉及社會服務、建築修理、科學儀器等領域，外界判斷蔚來可能也在計劃將大模型搭載到車機系統中。

更早之前的三月份，集度汽車也宣佈將融合百度文心一言的全面能力，打造針對智能汽車場景的大模型人工智能交互體驗。

除了新勢力，造車 “老勢力” 們也在急起直追。

就在上週四，奔馳、微軟宣佈將在美國奔馳汽車上增加 GPT 功能。藉助 OpenAI 和微軟的技術，奔馳原有車載語音助手將得到升級。

此前，奔馳車主可以使用 “Hey, Mercedes” 指令，操控語音助手完成一些簡單任務，如調節車內温度、尋找導航目的地或撥打電話等。微軟表示，ChatGPT 將使這些語音命令更加流暢和自然，並可以實現更多的功能。

在 GPT 加持下，奔馳語音助手能夠記住正在討論的內容，並與司機或車內人員進行多輪對話。

此前，通用也表示，正和微軟合作，探討在汽車上搭載 ChatGPT。

未來已至 AI+ 硬件將成為新物種

從目前來看，車企整合大模型的主要是為了：1）優化智能駕駛，2）打造 AI 虛擬助手。

GPT 模型主要來自於 Transformer 模型。Transformer 在計算機視覺領域已有出色的應用成果。比如特斯拉的 BEV 技術。

BEV 能夠將攝像頭拍攝的 2D 圖像拼接轉化為 3D 圖像，統一轉換到俯視角度下進行處理，形成 “上帝視角”。在此基礎上，計算機能夠學習像人一樣判斷 3D 世界中的駕駛環境，最終像人一樣開車。

NOA 導航輔助駕駛系統同樣基於 BEV 感知和 Transformer 模型。

除了自動駕駛，更為關鍵的或許是打造 AI 虛擬助手。

儘管目前來看，如理想等車企所展示的 GPT 講故事、畫畫等功能，噱頭的成分較多，但 AI+ 硬件的結合無疑是朝向正確的方向。

這也是車企的共識，智能化是大勢所趨，新一代計算架構升級的終點，是讓車不再是冰冷的機器，而成為一個能思考能互動有温度的全能助手，一個有智慧的機器，一個新物種。

而理想等車企，已經開啓了邁向新物種的第一步。